ALI VEDNO ODPADE OGNJEVZDRŽNA LITINA ZA VŽIGALNI KANAL CFB KOTLA? TO MORATE NAREDITI!

Padec ognjevzdržnega materiala na vžigalni zračni kanal kotla z vrtinčeno plastjo je običajna nesreča zaradi kakovosti obloge kotla. Ta del je ognjevarna struktura. Glede na strukturo je razdeljen na ognjevzdržno strukturo brez tlaka, glede na namen načrtovanja pa je toplotna izolacija, ohranjanje toplote in ognjevzdržna struktura.
Ognjevarni material je zasnovan kot kompozitni material za ulivanje, pritrjen z zatiči Y in razdeljen na dve plasti materialov za ulivanje. Debelina toplotnoizolacijskega ulitega materiala v bližini najbolj notranje kovinske plošče je 140 mm. V glavnem je izdelan iz keramzita, plavajočih kroglic, cementa, finega prahu, dodatkov in drugih materialov. ; Druga plast je ognjevzdržna za vlivanje z debelino 60 mm, glavni materiali pa so ognjevzdržni agregati, mikrofloaterji, cement, fin prah, dodatki itd.).
Analiza vzrokov za ulivanje zračnega kanala za vžig
(1) Med gradnjo zračnega kanala za vžig zgornja konstrukcija ni upoštevala vpliva uparjanja vode za ulivanje na sproščanje hlapov, kopičenja hlapov med gradnjo pa ni bilo mogoče pravočasno odpraviti. Ko se para segreje in razširi, bo povzročila izolacijsko plast in ognjevzdržno plast. Med zalivi so vrzeli, zaradi česar sta dve plasti zalitov nepravilno spojeni
(2) Zaradi težav s pečico in distribucijo zraka v procesu vžiga nastane lokalna visoka temperatura, ki presega temperaturo mehčanja ognjevzdržnega materiala in povzroči propad.
(3) Odlitek se zruši zaradi pomanjkanja zatičev na vogalih, kjer sta povezana zračni kanal za vžig in primarni zračni kanal.
(4) Neustrezno prilagajanje prostornine zraka med vžigom povzroči lokalno previsoko temperaturo v zračnem kanalu za vžig, da se zatiči karbonizirajo, kar ne deluje in povzroči odpadanje ognjevzdržne pločevine.
(5) Zatič, uporabljen za zračni kanal za vžig, je 1Cr18Ni9Ti in njegova delovna temperatura je 1050-1150 stopinj. Zato, ko temperatura v kanalu za vžigalni zrak preseže 1300 stopinj, sam ognjevzdržni material ni toplotno izoliran, temperatura v območju nožice pa je prav tako 1200-1250 stopinj. Obratovalna temperatura zatiča je bila presežena, kar je povzročilo karbonizacijo zatiča, kar je povzročilo odpadanje ulitka.
(6) Pri načrtovanju mora imeti raztezno režo, običajno 3 mm. Ker so ekspanzijski koeficienti ognjevzdržnih materialov in jekla različni, če nadzor med zagonom ni dober, se bo temperatura v vžigalnem kanalu nenadoma dvignila, kar bo povzročilo pokanje lokalnih dilatacijskih spojev. Plamen lahko vstopi v material za ohranjanje toplote in material za ohranjanje toplote izgori, kar povzroči vrzel med materialom za ohranjanje toplote in ognjevzdržnim materialom. Zaradi vrzeli je zatič v neposrednem stiku s plamenom, kar povzroči pregorevanje in karbonizacijo ter povzroči, da odpade. Temperatura toplotne izolacije je 600-800 stopinj, temperatura plamena pa 1200-1500 stopinj.
ukrepi za izboljšanje
Razvijte načrt popravkov z analizo razlogov. Posebna metoda je naslednja:
(1) Zamenjajte ognjevzdržne materiale
Ognjevarni material, uporabljen v prvotni zasnovi, ima ognjevzdržnost 1670 stopinj. Na tem območju je teoretična temperatura zgorevanja goriva približno 1900 stopinj. Če vročega dimnega plina ni mogoče pravočasno odstraniti, bo to povzročilo pregrevanje ognjevarnega materiala in propad. Zaradi tega ga zamenjajte z ognjevzdržnimi ognjevzdržnimi materiali s temperaturo 1900 stopinj in so izdelani v strogem skladu s standardi postopka.
(2) Razumna konfiguracija razmika konstrukcije zatičev
Med gradnjo je bil razmik zatičev na spodnjem delu zračnega kanala za vžig zmanjšan, spodnji del pa spremenjen iz 230 mm na 300 mm. Povečajte razmik med zgornjimi zatiči z 230 mm na 150 mm od prvotne zasnove.
(3) Uporabite jeklene palice 1Cr18Ni9Ti s premerom 6 mm na zgornjem zatiču kanala za zrak za vžig, da oblikujete mrežo z razmikom 300 × 300, da okrepite njegovo togost.
(4) V konstrukciji sta bila za preprečitev vdora plamena med toplotnoizolacijsko in ognjevzdržno vlivo dodana 40 mm debela visokotemperaturna odeja iz kamene volne iz aluminijevega silikata in visokotemperaturni papir iz keramičnih vlaken. To preprečuje, da bi visokotemperaturni dimni plini vstopili v toplotnoizolacijsko ulito iz rezerviranih dilatacijskih spojev in preprečilo, da bi toplotnoizolacijska ulitka pokvarila zaradi previsoke temperature in povzročila vrzeli, ki bi povzročile odpadanje ulitka.
(5) Pri sušenju ulitega kanala za zrak za vžig razumno izvrtajte izpušne luknje. Razmik med luknjami je na splošno določen v skladu z zahtevami proizvajalca litja. Po srednjetemperaturnem sintranju je treba pred visokotemperaturnim sintranjem vsako luknjo blokirati, da se prepreči visoka temperatura. Ogenj z nizanjem med sintranjem tudi zagotavlja, da ulivnik in zatiči, ki ohranjajo toploto, ne presežejo delovne temperature.
(6) Razumno porazdelite zrak, čim bolj zmanjšajte prostornino primarnega zraka v začetni fazi vžiga, povečajte prostornino zraka za vžig in periferni veter v kanalu za zrak za vžig ter preprečite, da bi plamen odstopil od središča vžiga. zračni kanal za vžig in povzroči lokalno pregrevanje.
(7) Strogo nadzorujte temperaturo v zračnem kanalu za vžig in jo čim bolj vzdržujte znotraj 1200 stopinj, s čimer preprečite problem karbonizacije zatičev.
v zaključku
Z izboljšanjem tehnologije gradnje izolacijskih in ognjevzdržnih materialov za vžigalni zračni kanal ter postopka sintranja je dvig temperature strogo nadzorovan v skladu s krivuljo dviga temperature, ki jo zahteva proizvajalec. Med postopkom zagona je temperatura plamena v vžigalnem kanalu strogo nadzorovana in nadzorovana, primerna porazdelitev zraka pa je učinkovita. S tem učinkovito preprečimo odpadanje ognjevarnega materiala v kanalu za vžigalni zrak.