Sep 14, 2024 Pustite sporočilo

Kateri so glavni razlogi za poškodbe ognjevzdržnih opek Cold End v rotacijski peči in njihovi protiukrepi?

Žganje klinkerja je pomemben člen v proizvodnji cementa, ki vpliva na proizvodnjo, kakovost, različne porabe cementnega klinkerja in stroške proizvodnje cementa ter na koncu vpliva na gospodarske koristi podjetja. Rotacijska peč je glavna toplotna oprema za žganje klinkerja. Zato je treba analizirati in preučiti poškodbe ognjevzdržnih ognjevarnih opek na hladnem koncu rotacijske peči, da bi nam pomagali dobro rešiti ta problem.

refractory bricks

1 Analiza vzrokov škode naognjevzdržne opekena hladnem koncu rotacijske peči

1.1 Poškodbe zaradi tlačne napetosti Poškodbe zaradi tlačne napetosti se v glavnem nanašajo na deformacijo cilindra zaradi nerazumne zasnove reže med kolesnim jermenom in blazinico, napak pri namestitvi itd., kar povzroči poškodbe ognjevarnih opek. Večja kot je reža, manjša je kontaktna površina med kolesnim jermenom in valjem in manjši kot je učinek ojačitve kolesnega jermena na valj, večja je tlačna napetost, ki poveča varilno napetost med blazinico in valjem. poči in celo zlomi blazinico. Hkrati se poveča ovalnost, zaradi česar ognjevzdržne ognjevarne opeke počijo.

1.2 Nerazumna nastavitev zadrževalnega opečnega obroča Zaradi vztrajnosti rotacijske peči med delovanjem se ognjevzdržne opeke nagibajo k premikanju navzdol. Da bi preprečili ali zmanjšali to težnjo, so zadrževalni obroči za opeke pogosto nameščeni na različnih mestih v peči. Z vidika sile je kolesni jermen izpostavljen največji sili. Če je zadrževalni obroč opeke nameščen znotraj kolesnega jermena ali blizu njega, je telo valja izpostavljeno večji sili in deformaciji. Sam pritrdilni obroč opeke se pogosto zlahka poškoduje, kar povzroči pokanje zvara, kar poškoduje ognjevarne zidake. Poleg tega je ključnega pomena tudi oblika pritrdilnega obroča opeke. Najzgodnejši oblikovani pritrdilni obroč za opeko je bil varjen s kotnim jeklom, ki je imelo nizko trdnost, se je zlahka poškodovalo in deformiralo ter vplivalo na stabilnost opek. Kasneje so se široko uporabljali kvadratni jekleni pritrdilni obroči za opeke in trdnost je bila zagotovljena, vendar je bila kakovost varjenja pogosto slaba, kar je sčasoma povzročilo odpadanje opeke.

1.3 Nepravilno zidanje iz ognjevzdržne ognjevarne opeke Pri zidanju iz ognjevzdržne opeke niso bili upoštevani ali dosledno izvajani ustrezni nacionalni standardi, kar je povzročilo premikanje, nagib, neenakomerne spoje malte, plezanje, odpiranje, premikanje votline, kačasto upogibanje itd., oz. obdelane opeke so bile neenakomerne, s padcem vogalov, razpokami, manjkajočimi robovi itd. ali pri zaklepanju šivov je bila spojna jeklena plošča predebela, vpeta premočno ali preohlapno itd.

1.4 Sistem delovanja procesa ni strog. Glavni razlog je prehitra hitrost segrevanja in hlajenja med postopkom odpiranja in hlajenja peči, zaradi česar se opeke poškodujejo zaradi prevelike toplotne obremenitve (hitro ohlajanje in segrevanje).

2 Protiukrepi

2.1 Zmanjšajte poškodbe zaradi tlačne napetosti. Izberite ustrezno režo med kolesnim jermenom in blazinico. Za hladen del rotacijske peči mora biti reža 3 ~ 4 mm. Prevelika ali premajhna bo zlahka poškodovala ognjevzdržne opeke. Najbolje je, da izberete nastavljivo blazinico, da zagotovite najboljšo režo. Debelina cilindra pod kolesnim jermenom je zmerna in struktura je pravilna. Pretanek, zlahka ga je deformirati, predebel, stična površina med kolesnim jermenom in valjem se zmanjša, lokalni tlak se poveča in obraba se poveča. Relativna debelina δ/D pod kolesnim jermenom (δ je debelina valja pod kolesnim jermenom, D je premer valja) je običajno 0.012~0,015. Zgornja meja je vzeta za velik premer peči, spodnja meja pa za majhen premer peči. Kolesni jermen mora imeti zadostno togost. Majhna reakcijska sila, netanka debelina valja in majhna (zelo majhna) reža prispevajo k zmanjšanju deformacije valja. Če pa je togost kolesnega pasu premajhna, bo telo peči še vedno deformirano in cikel ognjevzdržnih opek bo zelo kratek.

2.2 Nastavitev zadrževalnega opečnega obroča mora biti znanstvena in razumna. Zadrževalni opečni obroč mora biti nastavljen 20m stran od središčne črte kolesnega jermena, da preprečite, da bi ga eliptična sila, ki jo ustvari eliptični proces, poškodovala. Najbolje je uporabiti kvadratno jeklo za pritrdilni opečni obroč in posneti dele, ki jih je treba zvariti, kar lahko ne le zagotovi kakovost varjenja, ampak tudi olajša vlaganje ognjevzdržnih opek. Pritrdilnega opečnega obroča ni mogoče nastaviti na obodnem zvaru valja, da se izognete poškodbam in obremenitvam valja. Ognjevzdržne opeke, ki ščitijo pritrdilni opečni obroč, je treba vstaviti pod pritrdilni opečni obroč, da preprečite poškodbe opek posebne oblike.

2.3 Zidanje mora biti standardizirano in strogo upoštevati nacionalne standarde. Ognjevzdržne opeke morajo biti blizu telesa peči, opeke morajo biti blizu druga drugi, spoji opeke morajo biti ravni, presečišče mora biti natančno, spoji opeke morajo biti čvrsti, ne smejo biti napačno poravnani in ne smejo povešati ali padati. Obodni šivi morajo biti poravnani, ne smejo plezati, ne smejo odstopati in se izogibati neporavnanosti ali serpentinastemu upogibanju. Opeke za zaporni šiv morajo biti popolne in zgrajene strogo v skladu s predpisi o zapornem šivu. Jeklena plošča, ki se uporablja za zapiranje šivov, po možnosti ne sme presegati 2 mm in mora biti ravna, brez zvijanja, zvijanja ali robčkov. 2.4 Strogi sistem za sušenje in hlajenje v peči Sistem za sušenje v peči izvaja postopke sušenja v peči v skladu z določeno ogrevalno krivuljo. Posebno pozornost je treba nameniti mokremu zidu, da se zagotovi odvajanje proste vlage, da se prepreči eksplozija ognjevzdržnih opek zaradi prekomernega segrevanja, hitrost segrevanja pa je treba strogo nadzorovati; postopek hlajenja peči mora zagotavljati določen čas izolacije, izolacija (naravno hlajenje) pa mora biti vsaj 8 ur po zaustavitvi peči po raztovarjanju. Za rotacijske peči, ki uporabljajo izolacijske materiale, je treba čas izolacije ustrezno podaljšati. Na začetku stopnje prisilnega hlajenja je treba zračna vrata zapreti in nato postopoma odpreti.

Pošlji povpraševanje

whatsapp

Telefon

E-pošta

Povpraševanje